SENADO

35 años de abandono: el grito de Portmán llega a Madrid

Los vecinos de La Unión y Portmán llevan al Senado sus súplicas para evitar el sellado de sus playas

El arrojo de residuos mineros al mar durante más de tres décadas ha supuesto que la Bahía de Portmán se vea sumida en un auténtico deterioro ambiental. La espera por su regeneración cumple ya 35 años desde que se dejaron de verter residuos: el mayor desastre ambiental de la historia del Mediterráneo.

Precisamente 35 fueron las bolsas de estériles mineros, los mismos que componen la "arena" de la playa, que portaron los vecinos de La Unión y Portmán el pasado martes 20 de mayo hasta las puertas del Ministerio de Transición Ecológica en Madrid. Lo hicieron a la cabeza de su alcalde Joaquín Zapata y del senador Francisco Bernabé, el que posteriormente llevó una de estas bolsas a la sesión plenaria de esa misma tarde.

No era una bolsa cualquiera. Iba cargada de más de tres décadas de desidia, de metales pesado, de enfermedades silenciosas, de proyectos parados y vidas en pausa. Una muestra tangible del daño y del abandono. Se la entregó a la secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, como quien pone sobre la mesa no solo una prueba, sino un llamado urgente a la regeneración.

Mientras que para el senador del PSOE, Gil Ivernón, fue un "amedrantamiento" y "acoso" hacia la ministra del Gobierno, para los vecinos de La Unión y Portmán, representados por Bernabé, fue un grito de desesperada justicia. Como expuso el senador popular, la cuenca minera de Portmán es "la única de España donde no ha existido un plan estatal de reconversión" tras el cierre de la actividad minera.

Además, denunció que las obras de regeneración se iniciaron bajo el gobierno de Mariano Rajoy, pero que quedaron paralizadas tras la llegada de Pedro Sánchez a la presidencia. "Se quieren cargar la regeneración de un plumazo y dejarnos allí para siempre millones de toneladas de estas arenas tóxicas y contaminadas", advirtió Bernabé. Rechazó la propuesta de sellado como solución y subrayó su postura con un lema que repitió durante su intervención: "Portmán, sellar no es regenerar". Una consigna que también figuraba en los carteles que mostraron sus compañeros de bancada durante la réplica de Sara Aagesen.

La ministra aseguró que su objetivo es dotar a Portmán de un espacio público y de calidad. Quiso dejar claro a su vez que su plan está basado "en criterios técnicos y ambientales" para proteger "a esa población que está hoy aquí y al medio ambiente".

"Lo haría mil veces más". "Jamás voy a dar un paso atrás en la defensa de nuestro municipio".

- Bernabé

En caso de que la denuncia presentada por el PSOE hacia Francisco Bernabé por la deposición de estériles en la bancada se considere una infracción administrativa, el senador podría enfrentarse a una multa de 3.500.000 euros. El político de mantiene firme y no piensa dar un paso atrás en su defensa. Ha declarado que "se ve que lo que para ellos es tan peligroso, a nosotros no debe importarnos".

¿Por qué no al sellado y sí a la regeneración?

El plan de sellado consiste en encapsular los residuos mineros sin proceder a su extracción. Además, el plan incluye crear un pequeño lago cerrado dentro de la bahía, separado del mar, para ayudar a controlar la contaminación y favorecer la recuperación del entorno.

Sin embargo, desde el Ayuntamiento de La Unión y la Comunidad Autónoma rechazan por completo este plan. Por eso Bernabé lo dejó claro en su discurso: se opuso al hecho de que tengan que convivir con los estériles mineros de la bahía de por vida. En su lugar, defienden el proyecto de regeneración aprobado en 2006, que contempla la extracción parcial de residuos, la reconstrucción del puerto histórico de Portmán y la recuperación de la antigua línea de costa.

El coste de la regeneración rondaría los 100 millones de euros frente a los 25 millones del sellado. Si el motivo para elegir el sellado es económico, ahorrar dinero enterrando los residuos mineros implica, en realidad, cargar con un problema que afectará al presente y comprometerá el futuro de toda la bahía.