Hamilton doma el Cavallino y se hace con su primera victoria de rojo
Se acabó la espera. 686 días habían pasado desde aquel 28 de julio de 2024, en el que Lewis Hamilton se hizo con la que fue su última victoria con Mercedes. Un vacío que cada vez se hacía más y más grande. Una sombra que se metió en la cabeza de un heptacampeón del mundo. Una sequía atípica en un piloto de su talla. Un monstruo al que Hamilton por fin ha sido capaz de derrotar, consiguiendo su primera victoria portando los colores de Ferrari, la escudería más icónica de la historia del automovilismo.
Y no fue fácil, ni mucho menos. El mismo piloto que hace una década batía récord tras récord, superando el centenar de poles y de victorias, igualando al legendario Michael Schumacher a títulos y convirtiéndose en uno de los mejores de la historia, de repente se veía atascado. La durísima derrota en 2021 y el reglamento que entró en vigor en 2022, al que Hamilton nunca supo adaptarse, lo dejó en jaque. Entre el GP de Arabia Saudí de 2021 y el GP de Gran Bretaña de 2024 pasaron casi mil días en los que el británico no supo lo que era subirse a lo más alto del podio. Hamilton cambió de aires, pero el primer año en Ferrari quizá fue el más duro de su carrera. Tanto sufrió que incluso llegó a decir que se sentía "inútil", y que "Ferrari debía buscar a otro piloto". Pero 2026 le ha cambiado la cara, y Hamilton está de vuelta.
Una estrategia arriesgada por parte de Ferrari
Tras un emocionante sábado en el que Russell se hizo con una inesperada pole y Hamilton batió a Antonelli para completar la primera fila, la carrera del domingo se presentaba emocionante. El ardiente asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya devoraba los neumáticos, lo que abrió la puerta a una carrera a dos o tres paradas. Y mientras que en Mercedes apostaron por arrancar con el neumático medio, apuntando a una carrera de dos paradas, Hamilton tomó la ruta alternativa: arrancar con el blando y compensar el tiempo perdido en una tercera parada empujando durante toda la carrera.
En la salida, Russell supo mantenerse con la primera posición, con Hamilton y Antonelli justo detrás, exactamente en el mismo orden que en la parrilla de salida. Todo parecía que se estabilizaba en la pelea por la victoria, hasta que en la vuelta 12 movieron ficha en Ferrari. Hamilton intentó lanzar un undercut sobre Russell, aunque los de las flechas plateadas subieron responder con eficacia para mantenerse al frente.
LIGHTS OUT IN BARCELONA!!
— Formula 1 (@F1) June 14, 2026
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Tras este primer intento de adelantamiento fracasado, Hamilton supo agachar la cabeza y cuidar el neumático duro, con el que hizo quince vueltas. En la vuelta 29, Ferrari intentó abrir de nuevo la carrera, parando al heptacampeón a por los medios. Con estas nuevas gomas, el británico pudo exprimir el máximo potencial de su SF26, marcando vuelta rápida tras vuelta rápida. Así, Hamilton recuperó todo el tiempo perdido en pocos giros, colocándose a pocos segundos de los Mercedes.
El abandono de Alonso cambió por completo la carrera
A medida que Hamilton fue recortando segundos, Antonelli y Russell comenzaron su batalla particular. En Mercedes intentaron evitar que la batalla entre sus pilotos comprometiera la victoria. Esto puso a Hamilton en cabeza, aunque en la escudería alemana no contemplaban que un abandono de Alonso y el posterior coche de seguridad virtual permitieran a Hamilton hacer su tercera parada en boxes gratis.
Así, Hamilton tomó el liderato real del Gran Premio a veinte vueltas del final, habiendo cumplido con todas sus paradas. El británico además contaba con medios frescos, frente a los duros usados de los de la escudería alemana. Ni Russell ni Antonelli pudieron hacer frente al ritmo implacable del heptacampeón, quien volvió a marcar vueltas rápidas constantemente.
Mientras tanto, ambos pilotos de Mercedes se pusieron a pelear por la segunda posición. Antonelli logró adelantar a Russell por el interior de la primera curva, aunque el italiano sufrió un fallo mecánico a pocas vueltas del final que lo dejó fuera de carrera, dando un vuelco enorme al Campeonato del Mundo. Hamilton pasó de recortar tan solo siete puntos a dar un bocado de veinticinco unidades al liderato del italiano, mientras que Russell minimiza daños tras perder la victoria en Montmeló.
Así, el piloto británico tuvo el camino hacia la bandera a cuadros totalmente despejado. Nada pudo entrometerse entre el heptacampeón del mundo y su primera victoria vestido de rojo, con la que además se reengancha de lleno a la pelea por el título. Hamilton reduce el colchón de Antonelli a tan solo 41 puntos, poniéndose con 115 puntos en la general de pilotos. En el Campeonato de Constructores, Ferrari y McLaren recortan siete puntos a Mercedes, aunque los alemanes siguen tranquilos con una ventaja de 72 puntos.
La Fórmula 1 ahora respira tras un empujón de dos carreras consecutivas en Mónaco y Barcelona. La categoría reina del automovilismo regresará el 28 de junio con el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring. Hamilton ya ha roto la barrera más difícil: volver a ganar. Ahora, con la primera victoria de rojo en el bolsillo, el siguiente objetivo es mucho más ambicioso: volver a ser campeón del mundo.
